Quel est le prix pour parcourir 100 km en véhicule électrique ?

Le coût pour parcourir 100 km en véhicule électrique varie selon plusieurs facteurs. Cet article examine les différents types de recharge, compare les coûts avec les véhicules thermiques, et analyse l'impact sur le budget annuel des propriétaires. Comprendre ces aspects permet de mieux évaluer l'intérêt économique des véhicules électriques.

💰 Bon à savoir

Le coût moyen pour parcourir 100 km en véhicule électrique est d'environ 2 à 3 euros en recharge à domicile, contre 8 à 10 euros pour un véhicule thermique essence.

Les variations de prix selon le type de recharge

Le prix pour parcourir 100 km en véhicule électrique varie considérablement selon le type de recharge utilisé. Ces écarts s'expliquent par les différences de tarifs de l'électricité et les coûts d'infrastructure associés à chaque solution. Examinons en détail ces variations pour mieux comprendre les enjeux économiques de la mobilité électrique.

Recharge à domicile : l'option la plus économique

La recharge à domicile reste de loin la solution la moins onéreuse pour les propriétaires de véhicules électriques. En se basant sur le tarif réglementé de l'électricité en 2023, qui s'élève à 0,2276 €/kWh en option base, le coût pour parcourir 100 km oscille entre 2,5 € et 5 € selon le modèle de véhicule et sa consommation. Par exemple :

• Pour une citadine consommant 13 kWh/100km : 2,96 €
• Pour une berline consommant 18 kWh/100km : 4,10 €
• Pour un SUV consommant 22 kWh/100km : 5,01 €

Variations liées aux heures creuses et pleines

L'utilisation des heures creuses peut permettre de réduire davantage les coûts de recharge à domicile. Avec un tarif heures creuses autour de 0,1470 €/kWh, le prix pour 100 km peut descendre jusqu'à :

• 1,91 € pour une citadine
• 2,65 € pour une berline
• 3,23 € pour un SUV

À l'inverse, une recharge en heures pleines (environ 0,2145 €/kWh) augmentera légèrement les coûts par rapport au tarif de base.

Recharge sur bornes publiques : des tarifs variables

Les prix de recharge sur les bornes publiques varient considérablement selon les opérateurs et les types de bornes. On distingue généralement :

Bornes de recharge normale (jusqu'à 22 kW)

Le coût moyen se situe entre 0,30 € et 0,50 €/kWh, ce qui représente pour 100 km :

• 3,90 € à 6,50 € pour une citadine
• 5,40 € à 9,00 € pour une berline
• 6,60 € à 11,00 € pour un SUV

Bornes de recharge rapide (50 kW et plus)

Les tarifs sont généralement plus élevés, allant de 0,50 € à 0,80 €/kWh, voire plus sur certaines bornes ultra-rapides. Pour 100 km, cela équivaut à :

• 6,50 € à 10,40 € pour une citadine
• 9,00 € à 14,40 € pour une berline
• 11,00 € à 17,60 € pour un SUV

Facteurs influençant les variations de prix

Plusieurs éléments expliquent ces écarts de tarifs :

• Coûts d'infrastructure : les bornes rapides nécessitent des investissements plus importants, répercutés sur les tarifs.
• Coûts d'exploitation : maintenance, gestion du réseau, services associés.
• Localisation : les bornes en zones urbaines ou sur autoroutes ont souvent des tarifs plus élevés.
• Politique tarifaire des opérateurs : certains proposent des abonnements réduisant les coûts à l'usage.

Il est important de noter que ces prix peuvent évoluer en fonction des fluctuations du marché de l'énergie et des politiques tarifaires des fournisseurs d'électricité et des opérateurs de bornes de recharge.

Comparaison avec le coût d'un véhicule thermique

La comparaison entre le coût d'utilisation d'un véhicule électrique et celui d'un véhicule thermique pour parcourir 100 km révèle des différences notables, avec un avantage économique certain pour l'électrique dans la plupart des situations. Cette analyse permet de mieux comprendre les enjeux financiers liés au choix du type de motorisation.

Analyse comparative des coûts pour 100 km

Pour effectuer une comparaison précise, il convient d'examiner les différents scénarios de recharge pour les véhicules électriques et les coûts de carburant pour les véhicules thermiques. D'après les données fournies, le coût pour parcourir 100 km en véhicule électrique varie entre 2,5 € et 10,6 €, selon le type de recharge utilisé. En revanche, pour un véhicule thermique, le coût s'élève à environ 13,8 € pour la même distance, sur la base d'une consommation de 7,5 litres aux 100 km et d'un prix du carburant à 1,85 € le litre.

Tableau comparatif des coûts aux 100 km

Type de véhicule	Coût minimum	Coût maximum
Électrique	2,5 €	10,6 €
Thermique (essence/diesel)	13,8 €	13,8 €

Économies réalisées avec un véhicule électrique

Les économies potentielles lors de l'utilisation d'un véhicule électrique sont substantielles. Dans le meilleur des cas, avec une recharge à domicile en heures creuses, l'économie peut atteindre 11,3 € pour 100 km par rapport à un véhicule thermique. Même dans le scénario le moins favorable, utilisant une borne de recharge rapide sur autoroute, l'économie reste de 3,2 € pour 100 km. Sur une base annuelle, en considérant une distance parcourue de 12 000 km par an, les économies peuvent s'élever à :

• Scénario optimal (recharge à domicile en heures creuses) : 1 356 € par an
• Scénario le moins favorable (recharge rapide sur autoroute) : 384 € par an

Facteurs influençant les écarts de coûts

Plusieurs éléments expliquent ces différences de coûts entre véhicules électriques et thermiques :

1. Le prix de l'électricité est généralement plus stable que celui des carburants fossiles.
2. L'efficacité énergétique des moteurs électriques est supérieure à celle des moteurs thermiques.
3. Les tarifs d'électricité varient selon les heures de la journée, offrant des opportunités d'économies supplémentaires.
4. Les coûts de maintenance des véhicules électriques sont généralement inférieurs à ceux des véhicules thermiques.

Projection des coûts à long terme

Si l'on considère l'évolution probable des prix de l'énergie, l'écart de coût entre véhicules électriques et thermiques pourrait s'accentuer davantage. Les prévisions indiquent une tendance à la hausse pour les prix des carburants fossiles, tandis que le coût de l'électricité devrait rester relativement stable, voire diminuer avec le développement des énergies renouvelables. En prenant en compte ces projections, on peut estimer que sur une période de 10 ans, avec une distance annuelle de 12 000 km, les économies cumulées pourraient atteindre entre 3 840 € et 13 560 €, selon le scénario de recharge privilégié pour le véhicule électrique.

Facteurs influençant le coût de la recharge d'un véhicule électrique

Le coût de la recharge d'un véhicule électrique pour parcourir 100 km varie considérablement en fonction de plusieurs paramètres. Cette variation de prix, allant de 2,5 à 10,6 euros pour 100 km, s'explique par divers facteurs qui influencent directement le montant final de la recharge.

Facteurs influençant le coût de la recharge électrique

Type de borne de recharge

Le type de borne utilisée joue un rôle prépondérant dans le coût de la recharge. Les bornes se divisent en deux catégories principales : privées et publiques.

• Bornes privées (domicile) : Généralement les moins chères, avec un coût moyen de 2,5 à 5,3 euros pour 100 km.
• Bornes publiques : Plus onéreuses, surtout les bornes rapides sur autoroute, pouvant atteindre 10,6 euros pour 100 km.

Tarification de l'électricité

Les tarifs de l'électricité varient selon les heures de la journée et l'opérateur choisi :

• Heures creuses : Tarif avantageux, environ 0,147 euro/kWh
• Heures pleines : Tarif plus élevé, environ 0,1841 euro/kWh
• Tarif charge rapide : Jusqu'à 0,79 euro/kWh sur certaines bornes rapides

Consommation du véhicule

La consommation énergétique du véhicule influence directement le coût de la recharge. Elle varie selon le modèle et le type de trajet :

• Cycle mixte (urbain et extra-urbain) : 15 à 18 kWh/100 km
• Trajet autoroutier : 20 à 25 kWh/100 km

Calcul du coût de recharge

Pour illustrer l'impact de ces facteurs, prenons l'exemple d'une recharge de 18 kWh (consommation moyenne pour 100 km en cycle mixte) :

Type de recharge	Tarif (€/kWh)	Coût pour 100 km (18 kWh)
Domicile (heures creuses)	0,147	2,65 €
Domicile (heures pleines)	0,1841	3,31 €
Borne rapide 250 kW	0,79	14,22 €

Ces calculs démontrent l'écart considérable entre une recharge à domicile en heures creuses et une recharge sur borne rapide, pouvant aller du simple au quintuple pour la même distance parcourue.

Influence du poids du véhicule

Le poids du véhicule électrique impacte également sa consommation et donc le coût de la recharge. Les SUV électriques, plus lourds, consomment davantage que les citadines, entraînant un surcoût à la recharge. Par exemple, pour une recharge à domicile en heures pleines :

• Citadine électrique : environ 3 € pour 100 km
• Berline électrique : environ 4 € pour 100 km
• SUV électrique : environ 5 € pour 100 km

Ces variations soulignent l'importance de prendre en compte non seulement le type de recharge, mais aussi les caractéristiques du véhicule lors de l'estimation des coûts d'utilisation d'un véhicule électrique.

Impact des choix de recharge sur le budget annuel

Les choix de recharge d'un véhicule électrique ont un impact considérable sur le budget annuel du propriétaire. Une analyse approfondie des coûts sur le long terme permet de mettre en lumière les avantages économiques potentiels par rapport aux véhicules thermiques, tout en soulignant les bénéfices environnementaux.

Estimation des coûts de recharge annuels

Pour évaluer l'impact budgétaire, prenons l'exemple d'un conducteur parcourant 12 000 km par an avec un véhicule électrique consommant en moyenne 15 kWh/100 km. La consommation annuelle s'élèverait donc à 1 800 kWh. Les coûts de recharge varieraient considérablement selon le mode de recharge privilégié :

• Recharge à domicile en heures creuses (0,1470 €/kWh) : 264,60 € par an
• Recharge à domicile en heures pleines (0,2276 €/kWh) : 409,68 € par an
• Recharge sur bornes publiques (0,40 €/kWh en moyenne) : 720 € par an
• Recharge sur bornes rapides (0,60 €/kWh en moyenne) : 1 080 € par an

Ces chiffres illustrent l'intérêt financier de privilégier la recharge à domicile, particulièrement en heures creuses, qui permettrait d'économiser jusqu'à 815,40 € par an par rapport à l'utilisation exclusive de bornes rapides.

Comparaison avec un véhicule thermique sur 10 ans

Pour une comparaison sur 10 ans, considérons un véhicule thermique équivalent consommant 6 L/100 km de carburant à 1,80 €/L. Le coût annuel en carburant s'élèverait à 1 296 €, soit 12 960 € sur 10 ans. En comparaison, le coût de recharge d'un véhicule électrique sur la même période varierait de 2 646 € à 10 800 € selon le mode de recharge choisi.

Type de véhicule	Coût sur 10 ans	Économies potentielles
Thermique	12 960 €	-
Électrique (recharge domicile HC)	2 646 €	10 314 €
Électrique (recharge domicile HP)	4 096,80 €	8 863,20 €
Électrique (bornes publiques)	7 200 €	5 760 €
Électrique (bornes rapides)	10 800 €	2 160 €

Économies potentielles et avantages à long terme

Les économies réalisées sur le carburant peuvent compenser partiellement le surcoût à l'achat d'un véhicule électrique. Sur 10 ans, les économies potentielles varient de 2 160 € à 10 314 € selon le mode de recharge privilégié. Ces chiffres ne prennent pas en compte les coûts d'entretien généralement plus faibles pour les véhicules électriques, ni les éventuelles aides à l'achat ou avantages fiscaux.

Autres avantages économiques

• Coûts d'entretien réduits : moins de pièces d'usure, pas de vidange d'huile
• Gratuité ou tarifs préférentiels pour le stationnement dans certaines villes
• Accès aux zones à faibles émissions sans restriction
• Possibilité de bénéficier de tarifs d'assurance avantageux

Bénéfices environnementaux

Au-delà des aspects purement économiques, le choix d'un véhicule électrique présente des avantages environnementaux considérables. En France, où l'électricité est majoritairement décarbonée, un véhicule électrique émet en moyenne 12 g CO2/km contre 101 g CO2/km pour un véhicule thermique essence. Sur 10 ans et 120 000 km parcourus, cela représente une réduction des émissions de CO2 de plus de 10 tonnes.

Stratégies pour optimiser le budget de recharge

Pour maximiser les économies liées à l'utilisation d'un véhicule électrique, plusieurs stratégies peuvent être mises en place :

• Privilégier la recharge à domicile en heures creuses
• Installer des panneaux solaires pour une autoconsommation
• Utiliser des applications pour localiser les bornes de recharge les moins chères
• Souscrire à des abonnements auprès d'opérateurs de recharge pour bénéficier de tarifs préférentiels
• Planifier ses trajets longue distance en fonction des bornes de recharge disponibles

En adoptant ces pratiques, un propriétaire de véhicule électrique peut réduire considérablement son budget de recharge annuel et maximiser les avantages économiques de son choix sur le long terme.

L'essentiel à retenir sur le coût des 100 km en véhicule électrique

Le coût pour parcourir 100 km en véhicule électrique dépend grandement du mode de recharge choisi. Bien que généralement plus économique que les véhicules thermiques, les variations de prix de l'électricité et l'évolution des technologies de batterie pourraient modifier ces coûts à l'avenir. Les conducteurs devront rester attentifs à ces changements pour optimiser leurs dépenses.